9月21日晚，正在经验了漫长守候期后，幼鹏G9究竟正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，个中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超速充电池包1万元。举动幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力求为用户创设更多新体验，个中三款选装包适值代表三个偏向：4C超速充处理充电题目，让电动车不再胆怯高速远程；XNGP辅帮驾驶可能完玉成场景智能辅帮，实现点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更厚实的体验。克日，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9举办了实拍体验，一块来感想下它的能力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验希奇

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可增添200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族品格前脸，操纵顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来完成团体X形发散的感应，只是线条和曲面都做得绝顶轻柔，厚实的传感器多数做了藏匿式组织，完成了车身“被风吹过”的结果。供给微光蓝、星阙灰、初月银、星云白共四种车身色彩，异日尚有也许增添星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在差异场景下可完成多种灯语结果。封锁式前脸有绝顶轻柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分格式近远光灯，标配LED光源、自愿点亮和自顺应遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，统一式安置避免了车身突兀的造型，也比力高明。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，中间式镀铬点阵妆点。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是榜样电动车特点，但车身高度比力低，更加是座舱的笔直高度比同级车显然低浸了，并没有效心寻求空间适用性。当然，低浸高度自己即是低浸风阻的有用门径，还包罗采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和缠绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当出色。再有即是低艰巨心对待车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动隔绝能做到34.6米，确实出色。侧面同样维系了润滑平整的特质，除了藏匿弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板妆点条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有思法。妆点上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身变成了剧烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高永诀为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却比力幼，咱们猜想它计划初期就放弃了7座组织，车身可能尽量做得紧凑些。

　　曲直双色拼接的表后视镜色彩搭配高明，侧转灯藏匿正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也藏匿正在玄色涂装内，只是摄像头的突出依然很显然，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面明晰度很高。标配电动安排、电动折叠、追忆、加热、倒车自愿下翻和锁车自愿折叠这些效力，顶配车型增添了自愿防眩目。

　　藏匿式门把手采用半弹出式，不如团体弹出式的典礼感。援手全车无钥匙进入效力，保险容易性甜点。四个车门都是宽广框式，还都有电动吸合效力，合门时更显优美。

　　两个低配车型供给19英寸轮圈，其余全面是21英寸，这台车是后者。双色汇集式旋风细条辐造型很有运动感，中间“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉结果。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，般配米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还卓异。此表，前轮供给四活塞卡钳，也是刹车优异的来源之一。

　　尾部造型看起来空阔充裕，座舱片面向上减少的陈迹很显然，顶部有缠绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上安置了玄色字母。贯穿式尾灯中间有汇集灯炷修饰，夜间看起来犹如群星闪动。保障杠表凸显然，中间亮玄色饰板的面积很大，感应妆点得有点过头了。

　　车厢内部将华丽感与科技感举办了统一，中控台组织简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质笼盖，加上多色气氛灯修饰，华丽感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道出格抢眼，也为5D音笑座舱供给了优异的硬件底子。

　　双辐式偏向盘采用真皮包裹，底部有润滑的银色妆点，带来两种触感。盘径较大、握感充裕，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多效力按键紧要用来限造多媒体和行车电脑。驾驶辅帮照旧集成正在怀挡上，除初学车型，其余都装备了X PILOT的L2级辅帮体例甜点。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体例供给2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒到达508 TOPS，连合幼鹏正在算法上的上风，也许完成都市NGP效力，表面上是L3级程度了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来明晰清晰，左侧可切换导航、舆图、车况等音讯，但并没有供给HUD举头显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k分离率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 陪衬引擎深度配合、合伙开采的行业首个量产3D人机交互体例。立体的车辆丹青可能拖动，对应的效力直接触控操作，要直观许多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，感应也切实许多。此表，语音体例做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的景况下完本钱地对线英寸的副驾文娱屏效力与中控屏基础相当，具有较高的限造权限，也援手独立的蓝牙毗邻，屏幕还参加了光辉限造膜，让驾驶员看不清显示实质，擢升行车和平性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车要紧卖点，可能获得带杜比全景声工夫的丹拿原厂Confidence高级声音体例，全车28个声学单位总功率2250W，包罗 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，尚有2个表扬声器和6个律动单位。能遵照影片实质将气氛灯、空调、香氛，尚有座椅振动联动起来，带来浸醉式5D体验。

　　倾斜的扶手台全面用来储物，火线设有空阔的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口鸠集安置鄙人方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，空旷的空间也足够部署下手提包等物品。

　　中间扶手箱启齿正派且足够大，尚有相当的深度，容积绝顶可观。前端安置了三种香氛，放正在这里调换很便利，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有健壮认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保健壮。填充物软硬适中，坐垫长度丰裕，靠背有优异的侧向维持，人体工程学做得比力成熟。效力方面，主副驾驶标配前后、崎岖、靠背、腰撑（4向）的电动安排和透风、加热效力。选装5D音笑座舱后，增添了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动效力，副驾还增添了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排组织，后排空间绝顶丰裕，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向隔绝也比力填塞，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。此表，座椅靠背还援手电动安排，且可调角度较大，尚有优异的侧向维持，只是坐垫长度感应略短了些。装备也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢常例容积为660L，绝顶丰裕，纵深、宽度都很不错，高度凡是。侧壁安置了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，容易性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方尚有一层空旷的储物空间，供给补胎用具和三角架。

　　假使四驱车型，也供给容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高职能、高度集成的三合一电驱体例。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版增添前置的175kW调换异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方发布的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航永诀为702km和650km。电池供应商都包罗宁德时间、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，操纵幼鹏S4超充桩5分钟续航可增添200km，480kW的充电效果超出特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质料。四驱版装备智能双腔氛围吊挂，也许遵照道况自愿安排阻尼、刚度和高度，擢升通过性和写意性。

　　电动车正在市区代步的上风很显然，但远程观光确定是痛点。幼鹏G9并没有一味增添续航，而是操纵800V高压SiC平成480kW高压超充，让电动车远程观光看到曙光。此表，正在厚实驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都市道道NGP无疑是前卫时兴的，会让许多时尚人士如蚁附膻。当然，这台车正在空间、华丽感和低风阻上的出现也值得赞许，咱们猜想它会对30万级SUV墟市形成必定膺惩。处理电动车痛点 增添领悟的甜点 幼鹏G9上市实拍简评